經(jīng)歷了2022年的新能源賽道之爭，2023年繼續(xù)上演電池產(chǎn)量劇增局勢。2023年，磷酸鐵鋰新材料賽道成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。截止目前為止各大磷酸鐵鋰電池材料產(chǎn)商以及電池電芯生產(chǎn)廠家擴(kuò)產(chǎn)，新增產(chǎn)能翻翻，同時對應(yīng)的電池訂單數(shù)量也在急速上升，磷酸鐵鋰是三元材料的
2023-03-02
回望新能源發(fā)展歷程，其中中日韓為主導(dǎo)地位，牢牢占據(jù)著市場份額以及技術(shù)壁壘，由于這幾年能源危機(jī)以及低碳環(huán)境要求，新能源迎來新的發(fā)展機(jī)遇，相當(dāng)于新的工業(yè)革命。美國在電池領(lǐng)域處于落后的第二梯隊(duì)，為了擺脫對電池進(jìn)口的依賴。同時在新時代發(fā)展中掌握話語權(quán)。以福
2023-02-28
近年來新能源汽車的興起，導(dǎo)致了鋰電池技術(shù)的快速發(fā)展，不僅性能更好，價格也更低。然而，許多家用汽車仍然使用重型鉛酸電池。盡管鉛酸電池不會延遲使用，但仍落后于鋰電池。為什么汽車不用鋰電池代替鉛酸電池？事實(shí)上，有些汽車已經(jīng)使用鋰電池作為啟動動力，但它們都是
2023-02-23鋰電池的使用越來越廣泛。很多朋友經(jīng)常會問，三元鋰電池好不好？磷酸鐵鋰電池哪個更好？讓我們具體比較一下：三元鋰電池全稱為“三元材料鋰離子電池”，一般指使用錳酸鎳鈷鋰或鋁酸鎳鈷（NCA）三元正極材料的鋰電池。鎳鹽、鈷鹽和錳鹽按三種不同的成分比例進(jìn)行不同的
2023-02-22
一輛48V電動汽車行駛80公里需要多少容量的鋰電池？用數(shù)據(jù)告訴你48V電動汽車行駛80公里需要多少鋰電池？你需要知道電動汽車電機(jī)的額定功率。我們以300W功率電機(jī)為例計(jì)算：例如，電動汽車的工作電壓為48V，電機(jī)為300W，電動汽車速度計(jì)算為25km/
2023-02-21一輛48V電動汽車行駛60公里需要多少容量的鋰電池？用數(shù)據(jù)告訴你要跑60公里，48V電動汽車需要為電動汽車配備鋰電池。有必要了解電動汽車電機(jī)的額定功率。讓我們以300W功率電機(jī)為例計(jì)算：例如，電動汽車的工作電壓為48V，電機(jī)為300W，電動汽車速度計(jì)
2023-02-20鋰離子電池主要有三種類型：錳酸鋰電池、三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。1.錳酸鋰電池優(yōu)點(diǎn)：價格低廉；缺點(diǎn)：安全性差；低循環(huán)壽命；不良率放電。2.三元鋰電池優(yōu)點(diǎn)：價格高；高容量；良好的循環(huán)壽命（600至700次）；良好的速率放電。缺點(diǎn)：安全性能差，高溫性能不
2023-02-16
中歐電池產(chǎn)業(yè)正在形成一種新的紐帶，資本、技術(shù)和市場相互交織、深度融合。中歐企業(yè)加強(qiáng)互利合作，有利于雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢，在全球新能源汽車市場上占據(jù)主動地位。直到2021年，歐洲生產(chǎn)的電動汽車的電池基本上都來自國外。歐洲不得不面對亞洲企業(yè)占據(jù)著全球電池市場
2023-02-14
日本在電池界“稱霸”多年，為何會被中國反超并壓制？中日電池爭奪戰(zhàn)，誰又能在未來更勝一籌？ 在全球向碳中和目標(biāo)努力的過程中，很多新能源被廣泛應(yīng)用到生活的各個方面，其中動力電池占據(jù)了很大的比重。目前，中日韓動力電池企業(yè)三足鼎立的局面已基本形成，但中國新能
2023-02-14
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