2022-07-06
1、電池保護(hù)板處于正常狀態(tài)
鋰電池保護(hù)板在正常狀態(tài)下電路N1的“CO”和“DO”引腳輸出高壓,兩個(gè)MOSFET處于導(dǎo)通狀態(tài),電池可以自由充放電,因?yàn)镸OSFET的阻抗小,常見(jiàn)小于30mm,所以導(dǎo)通電阻對(duì)電路性能影響不大。
2、過(guò)充保護(hù)
鋰離子電池充電方式有兩種,即恒流和恒壓。充電初期為恒流充電,然后電壓增加到4.2V進(jìn)入恒壓充電,直到電流越來(lái)越小。當(dāng)電路失去控制,充電電壓增加到4.3V以上時(shí),電池反應(yīng)加劇,易導(dǎo)致電池?fù)p壞或安全問(wèn)題,這時(shí)保護(hù)電路切斷充電電路,使充電器不能再對(duì)電池充電,產(chǎn)生過(guò)充保護(hù)作用。
3、短路保護(hù)
電池在負(fù)載放電過(guò)程中,如果回路電流大到足以使U>0.9V,控制IC就判斷為負(fù)載短路,其“DO”引腳會(huì)迅速由高電壓變?yōu)榱汶妷?,使V1由on變?yōu)閛ff,從而切斷放電電路,啟動(dòng)短路保護(hù)功能。
4、過(guò)流保護(hù)
由于鋰離子電池的化學(xué)特性,電池廠家已規(guī)定大放電電流不能超過(guò)2C。如果放電電流超過(guò)2C,電池將會(huì)永久損壞或出現(xiàn)安全問(wèn)題。
5、過(guò)放電保護(hù)
當(dāng)鋰電池向外部負(fù)載放電時(shí),其電壓會(huì)放電,當(dāng)電池電壓降至2.5V時(shí),其容量已被用完,這時(shí)如果電池繼續(xù)向負(fù)載放電,就會(huì)對(duì)電池造成永久性的損壞。在電池放電過(guò)程中,當(dāng)控制IC檢測(cè)到電池電壓低于2.3 V時(shí),“DO”腳由高電壓轉(zhuǎn)零電壓,V1由導(dǎo)通轉(zhuǎn)關(guān)斷,從而切斷放電電路,使電池不能再向負(fù)載放電,達(dá)到過(guò)放電保護(hù)的效果。
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鋁殼電池具有強(qiáng)耐磨性、強(qiáng)耐候性、強(qiáng)耐腐蝕性等性能特點(diǎn),其基材表面可形成多種顏色,能滿足不同客戶的大多數(shù)要求。那么鋁殼電池的選購(gòu)注意事項(xiàng)有哪些呢?1、鋁膜厚度不小于10m,涂層厚度不大于40-120m;2、具有良好的耐蝕性、耐磨性和耐候性;3、注意出廠
首先要檢查聚合物軟包鋰電池是否已經(jīng)物理?yè)p壞,如果電池物理?yè)p壞,則將電池浸入鹽水中。如果先放電,就要注意讓電池以很低的速率放電(低于1C)。如果電池沒(méi)有物理?yè)p壞,只是出現(xiàn)膨脹等情況,應(yīng)先將電池放電,不要在天氣熱的時(shí)候放電。聚合物軟包鋰電池在放電時(shí),請(qǐng)務(wù)
磷酸鐵鋰在零下10度的情況下,可以正常的使用電池,不過(guò)充電的效率就會(huì)大幅度的降低。磷酸鐵鋰電池作為目前電動(dòng)汽車(chē)的電池種類(lèi)之一,其特點(diǎn)則是它的熱穩(wěn)定性比較的穩(wěn)定、制作成本也不高、使用壽命長(zhǎng)等等。但是它的抗低溫性能非常的低。并且根據(jù)一些實(shí)驗(yàn)表明,當(dāng)磷酸鐵
鋁空氣電池的特點(diǎn):1、比能高,電池的理論比能可達(dá)2290Wh /kg。目前實(shí)際已經(jīng)達(dá)到300~ 400Wh /kg,遠(yuǎn)高于各種電池的比能。雖然電池的比能量是相似的,但其較差的安全性使其不能用于動(dòng)力電池。2、比功率適中,可達(dá)50~ 200W /kg。這
一、18650鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)1、容量大:電池容量一般為1200mah~3600mah,而一般電池的容量只有800mah左右,將電池組成鋰電池組,其容量可突破5000mah。2、使用壽命長(zhǎng):正常使用循環(huán)壽命可以達(dá)到500次以上,是普通電池的兩倍以上。
鋰電池電解液常見(jiàn)有兩種類(lèi)型,即高端電解液和常規(guī)電解液,其價(jià)格需要根據(jù)原材料的采購(gòu)價(jià)格來(lái)計(jì)算的。一般鋰電池電解液廠家都會(huì)添加凈化的費(fèi)用,所以每個(gè)部件的價(jià)格比例會(huì)有所不同。鋰電池高端電解液通常具備高濃度鋰鹽、特殊添加劑、特殊配方的特點(diǎn),只要電解液滿足三個(gè)