2022-06-20
根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟新數(shù)據(jù)，2022年2月，我國新能源汽車市場共計35家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套。其中，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)的裝車量占所有企業(yè)裝車量的比重分別為78.2%、86.3%和94.7%。也就是說，排名前十的電池企業(yè)，幾乎壟斷了國內(nèi)整個動力電池市場（接近95%），剩余的5%的份額由其他25家企業(yè)瓜分，每家企業(yè)的平均市場份額為0.2%。
值得注意的是，在2月裝車量排名前十的企業(yè)當(dāng)中，寧德時代的裝車量為6.57GWh（超過其他9家的總和），市場占有率48%，雖仍居國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量TOP1，但是其2月市場份額占比較1月（份額為50.2%）已有所下降，
“寧王”份額下降，二線廠商虎口奪食今年2月，寧德時代裝車量6.57GWh，市場份額占比48%，就在上個月，其市場占比為50.24%；而在去年12月，這一數(shù)值為55.6%；整個2021年全年的市場份額為52%?？梢哉f，近3個月，“寧王”已經(jīng)跌掉了7.6%的市場份額，平均到每個月的跌幅超過2.5%。
就在寧德時代市場份額下降之時，比亞迪和中創(chuàng)新航、深圳山木能源市場份額則顯著上升。
仔細(xì)分析裝機(jī)量數(shù)據(jù)可知，磷酸鐵鋰電池的快速上量是比亞迪、中創(chuàng)新航、深圳山木新能源 市場份額上升的重要推動力。今年2月，磷酸鐵鋰裝車量及產(chǎn)量繼續(xù)超出三元電池，且增速較三元電池明顯更高。2月，三元電池裝車量共計5.8GWh，同比增長75.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量共計7.8GWh，同比增長247.3%。
在2月榜單上，國軒高科、LG新能源、山木新能源、蜂巢能源出貨量排名上升幅度較大
蓋世汽車研究院分析師指出，在成本、安全方面更具優(yōu)勢的磷酸鐵鋰備受市場熱捧，以及比亞迪、中創(chuàng)新航、山木新能源、國軒高科等企業(yè)在磷酸鐵鋰技術(shù)方面的重點布局是二線電池廠商提升市場份額的推動力。此外，受原材料上漲、需求量激增等因素影響，越來越多的車企為了打造更穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系，紛紛通過各種方式尋求“二供”甚至“三供”，也在一定程度上帶動了二線電池廠商的市場表現(xiàn)。
1、鋰電池保護(hù)芯片正常狀態(tài)當(dāng)鋰電池所有電壓在過充檢測電壓(Voc)和過放電檢測電壓(Vod)之間，VINI端電壓在過流檢測電壓(Vec1)和異常充電檢測電壓(Vabc)之間時，電池處于正常工作狀態(tài)。2、鋰電池保護(hù)芯片過充狀態(tài)在鋰電池保護(hù)芯片正常狀態(tài)下
2022-08-26
很多小伙伴發(fā)現(xiàn)自己的電動車或者手機(jī)在冬天的時候續(xù)航時間明顯縮短。去檢測后發(fā)現(xiàn)電池并沒有任何問題，那么到底是什么原因?qū)е落囯姵卦诘蜏厍闆r下續(xù)航變小的原因呢?深圳市山木新能源介紹到鋰電池在冬天續(xù)航減少的原因有以下幾個原因：1.低溫環(huán)境下，電解液的黏度
2023-03-28
當(dāng)這些鋰離子成為電子后，數(shù)據(jù)的外部會產(chǎn)生鋰原子晶體，這將形成像過充電一樣的危險性。萬一電池殼壞了，它就會爆炸。因此，鋰離子電池的保護(hù)必須至少包括：充電電壓的上限、放電電壓的下限和電流的上限。一般情況下，除了鋰電池芯外，鋰電池組中會有一塊保護(hù)板。這種保護(hù)板主要是提供這三種保護(hù)。1、內(nèi)部化程度大；2.吸水性，與電解質(zhì)反應(yīng)；...
2023-06-01
由于各鋰電池廠商在生產(chǎn)工藝和電池原材料配方上的差異，市場上的聚合物電池分為纏繞型和重疊型兩種不同的結(jié)構(gòu)。相反，越厚的液體鋰電池越好生產(chǎn)，小于4mm厚度的電池很難生產(chǎn)，即使生產(chǎn)出來，容量明顯不如聚合物鋰電池，在成本上也沒有優(yōu)勢。因此，電池越薄，聚合物生
2022-07-25
目前鋰離子電池和聚合物鋰電池在市場上占主導(dǎo)地位，應(yīng)用于各類電子設(shè)備的供電電源，如計算機(jī)、無人機(jī)、相機(jī)等，那么可充電鋰電池允許攜帶上飛機(jī)嗎？航空公司對乘客行李有著極其高的要求，如果乘客不了解，很容易攜帶違禁物品?？沙潆婁囯姵厥强梢詳y帶上飛機(jī)的，一般放在
2022-05-16
合理設(shè)置鋰電池正極、負(fù)極的配比系數(shù)是設(shè)計電池時經(jīng)常面臨的問題，今天小編就來為大家詳細(xì)講解這一問題。鋰電池的正負(fù)極配比，其實也是指負(fù)極的用量要多少才是合適的，量過多，就會浪費，就需要提高正極的容量，量少，就會有析鋰的問題，正極容量難以發(fā)揮，也就是人們常
2022-05-21
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