2022-06-20
科技日報訊 (記者金鳳 通訊員周偉 王洪洲)在目前研究的新型二次儲能系統(tǒng)中,鋰—氧電池是理論上比能量高的電池體系。但其放電產(chǎn)物過氧化鋰的絕緣性,阻礙了鋰—氧電池的發(fā)展進程。日前,南京工業(yè)大學陳宇輝教授課題組聯(lián)合上海大學施思齊教授以及奧地利科學家,發(fā)現(xiàn)通過改變鋰鹽濃度或者溶劑,就可以讓絕緣體的電化學速率提高數(shù)倍。研究成果近日發(fā)表在國際權(quán)威期刊《自然·催化》上。
與鋰離子電池等插層電池主要依靠離子脫出或嵌入來平衡混合導電固體的氧化還原電荷不同,未來電池技術(shù)如鋰—氧電池、鋰—硫電池會產(chǎn)生絕緣物質(zhì)。鋰—氧電池在放電或充電期間將溶解在電解質(zhì)中的氧氣轉(zhuǎn)化為固態(tài)絕緣物質(zhì)過氧化鋰。鋰—硫電池可將固態(tài)絕緣物質(zhì)硫和硫化鋰相互轉(zhuǎn)化。電極與絕緣、不溶性、固體存儲材料之間會發(fā)生電荷轉(zhuǎn)移,即使在低倍率下也會導致高過電位和不完全轉(zhuǎn)化。
“我們通過實驗發(fā)現(xiàn),用碘化鋰作為氧化還原媒介體的催化劑,在與絕緣物質(zhì)比如過氧化鋰反應時,存在一個突變電位?!闭撐淖髡?、南京工業(yè)大學博士生曹德慶介紹,當媒介體電位低于突變電位時,氧化還原媒介體在與絕緣物質(zhì)反應的動力學較慢,當電位僅高于突變電位少許時,氧化還原媒介體與絕緣物質(zhì)反應的動力學會突然加快。而通過改變鋰鹽濃度或者改變?nèi)軇涂梢哉{(diào)節(jié)媒介體電位的變化。
“經(jīng)過深入研究,我們發(fā)現(xiàn)這個現(xiàn)象不僅在碘化鋰中存在,在其他媒介體與過氧化鋰反應過程中也存在,這個結(jié)論還可以延伸到除了鋰—氧電池的其他電池體系,比如鋰—硫電池?!标愑钶x說,他們發(fā)現(xiàn)突變電位存在的原因,其實是與絕緣物質(zhì)的晶面有關(guān)。因為絕緣物質(zhì)比如過氧化鋰等是多晶面的,媒介體的電位應該超過主導晶面所需的低過電勢。
當這些鋰離子成為電子后,數(shù)據(jù)的外部會產(chǎn)生鋰原子晶體,這將形成像過充電一樣的危險性。萬一電池殼壞了,它就會爆炸。因此,鋰離子電池的保護必須至少包括:充電電壓的上限、放電電壓的下限和電流的上限。一般情況下,除了鋰電池芯外,鋰電池組中會有一塊保護板。這種保護板主要是提供這三種保護。1、內(nèi)部化程度大;2.吸水性,與電解質(zhì)反應;...
低溫鋰電池根據(jù)放電性能可分為儲能低溫鋰電池和倍率型低溫鋰電池,低溫儲能型鋰電池一般應用于軍用平板、空降兵裝置、軍用導航、無人機啟動備用電源、專用電源、衛(wèi)星信號接收器、海洋數(shù)據(jù)監(jiān)測設(shè)備、空中數(shù)據(jù)監(jiān)測設(shè)備等領(lǐng)域中,倍率型低溫鋰電池一般應用于紅外激光裝備、
安全穩(wěn)定,新型石墨烯聚碳電容電池,充滿電后用射釘槍短路,無反應,放火來燒也不會爆炸。充電速度快,石墨烯聚碳電池可充電10C的大電流。單節(jié)電池6分鐘即可充滿電,上百節(jié)電池一起充電10分鐘可達95%以上。功率密度高,可達200W/KG~1000W/KG,
鋰電池負極的碳材料在電池次充放電時不可避免地會與電解質(zhì)發(fā)生反應。這一過程對鋰電池的影響:1、如果碳負極的結(jié)構(gòu)被破壞,反應將導致碳材料結(jié)構(gòu)的變化2、保護碳材料表面,即在碳負極表面(固體界面)形成鈍化膜或SEI膜電解液對負碳的三種不同反應還原反應的破
電動車電池可用多久?深圳山木新能源:大約在15-20年左右對于有意向購買新能源汽車的消費者來說,關(guān)心的除了續(xù)航里程,就是電池的壽命了,能跑多少年?多少萬公里?今日深圳山木新能源相關(guān)專家給出相關(guān)信息 從整體市場來看, 如今大部分電動汽車使用的都是三
鈦酸鋰電池的脹氣行業(yè)有三種提法:一是鈦酸鋰材料易吸水,吸附后的水容易變成結(jié)晶水。烘烤電池極片和電池芯時,水分不易去除,導致結(jié)晶水與電解液反應產(chǎn)生氣體;二是電解液對鈦酸鋰電極表面有較高的還原反應活性,且鈦酸鋰顆粒表面可能具有催化活性點,催化電解質(zhì)溶劑的